{"id":3131,"date":"2017-01-31T10:28:35","date_gmt":"2017-01-31T12:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/sebras.com.br\/site\/?post_type=blog&p=3131"},"modified":"2025-06-18T11:58:03","modified_gmt":"2025-06-18T14:58:03","slug":"12-cuidados-com-seu-veiculo-nesse-verao","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/sebras.com.br\/en\/blog\/12-cuidados-com-seu-veiculo-nesse-verao\/","title":{"rendered":"12 cuidados com seu ve\u00edculo nesse ver\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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Cuidados com seu ve\u00edculo nesse ver\u00e3o s\u00e3o indispens\u00e1veis. Pensando nisso\u00a0a\u00a0SEBRAS's<\/strong><\/a><\/span>\u00a0fez esse post sobre alguns pontos b\u00e1sicos para atentarmos para esse calor excessivo. O ve\u00edculo vira uma panela no fogo alto nessas condi\u00e7\u00f5es e o interior chega a ficar ao menos 10\u00baC mais quente do que a temperatura externa. Problemas graves podem ser evitados se alguns cuidados com seu ve\u00edculo ensinados aqui forem seguidos.<\/p>

E cuidados com seu ve\u00edculo vai significar bem mais que apenas retorno est\u00e9tico. Os estragos no interior e exterior por conta da exposi\u00e7\u00e3o ao sol podem representar uma deprecia\u00e7\u00e3o grande no valor do ve\u00edculo.<\/p>

Por exemplo, se o carro ficar parado com os vidros fechados e exposto por 20 minutos ao sol, em uma temperatura ambiente de 35\u00baC, a m\u00e9dia no interior chega a 65\u00baC. Se o tempo de exposi\u00e7\u00e3o for de 5 minutos, ser\u00e3o ao menos 10\u00baC a mais do que est\u00e1 no ambiente externo. Se a pintura do carro for de cor escura, a tend\u00eancia \u00e9 de aumentar ainda mais a temperatura. E com isso, painel, volante, puxadores tendem a adquirir aspecto ressecado e podem trincar.<\/p>

Na parte externa, a pintura e borrachas de fixa\u00e7\u00e3o dos vidros s\u00e3o as mais afetadas. O carro acaba ganhando manchas ou partes queimadas e as borrachas ressecam, gerando furos e rachaduras e permitindo entrada de \u00e1gua em caso de chuva. H\u00e1 tamb\u00e9m a precau\u00e7\u00e3o com o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o do carro, com checagem rotineira no indicador de temperatura do motor e o n\u00edvel da \u00e1gua do radiador. Para quem tem ar-condicionado, h\u00e1 tamb\u00e9m dicas a seguir.<\/p>

Listamos 12\u00a0dicas que ajudar\u00e3o voc\u00ea a ter cuidados com seu ve\u00edculo\u00a0durante o ver\u00e3o:<\/strong><\/span><\/h6>
1 – Proteger o para-brisa<\/strong><\/span><\/h6>

O tapa sol \u00e9 uma das solu\u00e7\u00f5es mais baratas para evitar que o seu carro vire um forno. Feito com material que bloqueia os raios solares (dupla face, uma de PET-Alum\u00ednio e a outra em polietileno com bolhas de ar).<\/p>

2 – Cuidar bem da pintura<\/strong><\/span><\/h6>

A pintura pode ficar muito danificada caso o carro passe por uma situa\u00e7\u00e3o de grande amplitude t\u00e9rmica (algo comum em cidades com chuva de ver\u00e3o). No ver\u00e3o, especificamente, esse cen\u00e1rio pode reduzir a vida \u00fatil da tinta do ve\u00edculo, causando manchas e at\u00e9 mesmo rachaduras na pintura da carroceria.<\/p>

3 – Proteger o carro<\/strong><\/span><\/h6>

Nem sempre \u00e9 poss\u00edvel parar o carro em uma sombra, e se n\u00e3o houver garagem coberta onde geralmente o carro passa boa parte do dia, a exposi\u00e7\u00e3o \u00e9 maior a sol e chuva. Neste caso, a capa protetora \u00e9 necess\u00e1ria, tanto para evitar os raios U.V. como para garantir que riscos n\u00e3o sejam causados na lataria. Existe capa para carros extra grandes, grandes, m\u00e9dios e pequenos.<\/p>

4 – Proteger os bancos<\/strong><\/span><\/h6>

O estofamento sofre bastante com as altas temperaturas e os raios do sol. No caso de banco de couro, os danos chegam a ser maiores e h\u00e1 risco at\u00e9 de queimaduras dos passageiros. O mercado evoluiu bastante e os fornecedores produzem capas que se moldam perfeitamente aos bancos e ainda protegem os bancos originais de raios U.V.<\/p>

Ver\u00e3o significa sol forte e muito calor. Apesar de ser um \u00a0simbolo de divers\u00e3o para muitos \u00e9 preciso ficar atento com o seu ve\u00edculo.<\/strong><\/em><\/span><\/h6>
5 – Troca de ar interno<\/strong><\/span><\/h6>

Mesmo com capa protetora do carro ou tapa sol \u00e9 indicado que logo ao abrir as portas do carro ap\u00f3s a exposi\u00e7\u00e3o solar, deixe o ar externo circular no interior e mantenha pelo menos uma porta aberta por 1 a 2 minutos. Depois disso entre no ve\u00edculo.<\/p>

6 – Aten\u00e7\u00e3o com o ar-condicionado<\/strong><\/span><\/h6>

Procure n\u00e3o ligar imediatamente o equipamento, abra as janelas e permita a troca de ar com o carro em movimento ao menos por dois quarteir\u00f5es. Se o interior estiver muito quente, ande com os vidros abertos e ligue o ar. Lembre-se que a temperatura n\u00e3o diminui instantaneamente e se for andar curta dist\u00e2ncia, mantenha os vidros abertos em vez de ligar o ar-condicionado. Para evitar choque t\u00e9rmico \u00e9 recomendado desligar o ar pouco antes de voc\u00ea chegar ao destino e equilibrar a temperatura interna e externa. Mantenha a manuten\u00e7\u00e3o desse item em dia.<\/p>

7 – Cuidados com seu ve\u00edculo ao lav\u00e1-lo<\/strong><\/span><\/h6>

Em dia quente, ensolarado, n\u00e3o lave o carro sob o sol. Raios causam desgaste na pintura e com o uso de produtos qu\u00edmicos esse processo se acelera e manchas podem surgir. Tamb\u00e9m espere que a carroceria e\/ou motor estejam frios para jogar \u00e1gua. O uso de cera para polimento cria uma pel\u00edcula protetora e \u00e9 sempre indicado, al\u00e9m de dar brilho. Alguns produtos possuem part\u00edculas que ajudam cores mais escuras.<\/p>

Os cuidados com seu ve\u00edculo no ver\u00e3o s\u00e3o essenciais, ainda mais no nosso pa\u00eds que tem temperaturas fort\u00edssimas\u00a0e onde aproveitar os dias de sol na praia \u00e9 algo bem comum.<\/em><\/strong><\/span><\/h6>
8 – Olho na temperatura do motor<\/strong><\/span><\/h6>

O indicador de temperatura do motor \u00e9 fundamental para n\u00e3o ter problemas graves. Alguns carros t\u00eam apenas um sinal luminoso para informar se o motor est\u00e1 muito quente. No caso dessa luz acender ou o ponteiro chegar perto do ponto vermelho, \u00e9 necess\u00e1rio parar o ve\u00edculo e deslig\u00e1-lo para evitar danos no cabe\u00e7ote ou juntas.<\/p>

Caso o carro ferva, \u00e9 preciso aguardar o motor resfriar, e em hip\u00f3tese alguma tente abrir o reservat\u00f3rio de \u00e1gua, pois h\u00e1 risco grande de queimadura. Quando o motor estiver frio, tente completar com \u00e1gua para chegar ao destino, mas se houver grande dist\u00e2ncia a percorrer o ideal \u00e9 chamar um profissional especializado.<\/p>

N\u00e3o deixe de conferir tamb\u00e9m o n\u00edvel da \u00e1gua do radiador e use sempre aditivo. Caso precise completar, tente usar \u00e1gua de po\u00e7os artesianos, que possuem menos minerais e cloro. Essas subst\u00e2ncias podem atrapalhar o funcionamento do sistema de arrefecimento com o tempo.<\/p>

9 – Calibragem dos pneus<\/strong><\/span><\/h6>

Em dias quentes, o atrito da borracha contra o solo \u00e9 mais intenso. Assim, tenha aten\u00e7\u00e3o para manter os pneus sempre calibrados e verifique-os ao menos uma vez por semana. Para saber a press\u00e3o correta, confira o que a montadora do seu carro recomenda. Tente calibrar os pneus pela manh\u00e3, antes do ve\u00edculo ter percorrido dist\u00e2ncias superiores a 10 km. O calor aumenta a press\u00e3o e voc\u00ea n\u00e3o ter\u00e1 um resultado eficaz. Manter os pneus em dia ajuda na economia do consumo de combust\u00edvel.<\/p>

Os itens que merecem maior aten\u00e7\u00e3o nessa \u00e9poca s\u00e3o\u00a0estofamento, pl\u00e1sticos, chaparia, pintura e borrachas.<\/strong><\/em><\/span><\/h6>
10\u00a0– Evitar a maresia<\/strong><\/span><\/h6>

A maresia \u00e9 um fen\u00f4meno que afeta v\u00e1rios dispositivos mantidos pr\u00f3ximos ao mar. Como nesses locais a temperatura \u00e9 t\u00e3o alta quanto os indicadores de umidade do ar. Isso \u00e9\u00a0uma amea\u00e7a grave para aparelhos com pe\u00e7as met\u00e1licas.\u00a0Pois apresentam um grau de ferrugem mais elevado quando comparamos com o de pl\u00e1stico, borracha e org\u00e2nicos.<\/p>

11 – Cuide das borrachas do ve\u00edculo<\/strong><\/span><\/h6>

As borrachas de veda\u00e7\u00e3o s\u00e3o cruciais para garantir o conforto do motorista e dos passageiros dentro de um ve\u00edculo. Mas, em locais com grande amplitude t\u00e9rmica ou altas temperaturas, elas podem ficar ressacadas facilmente. Quando isso ocorre, basta uma chuva para que os ocupantes do autom\u00f3vel tenham que enfrentar infiltra\u00e7\u00f5es e goteiras.<\/p>

12 – Evite locais perigosos<\/strong><\/span><\/h6>

Enchentes podem ser fatais para um ve\u00edculo. Contato com uma grande quantidade de \u00e1gua, partes el\u00e9tricas podem apresentar curto-circuito, algo que pode impedir o uso do autom\u00f3vel. Diante disso, chuvas capazes de gerar alagamentos podem se tornar rapidamente o maior inimigo de um carro.<\/p>

Sempre que uma chuva de ver\u00e3o ocorrer, evite pontos com hist\u00f3rico de alagamento. N\u00e3o tenha medo de recuar caso uma via comece a ficar com uma enxurrada forte. Assim, voc\u00ea garantir\u00e1 simultaneamente a sua seguran\u00e7a e a seguran\u00e7a do seu carro.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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